di Claudia Giannini
Ci eravamo già occupati del parcheggio multipiano adiacente la Stazione di Latina Scalo, a proposito dei ritardi nella realizzazione. Il parcheggio è stato aperto, ma del tutto inutilmente. Rispetto alle centinaia di automobili parcheggiate selvaggiamente in ogni spazio libero, la struttura faraonica di nuova realizzazione ne ospita ogni giorno, senza esagerare, cinque o sei. Questo perché, chiaramente, il pagamento del ticket è una tassa in più sulla circolazione dei pendolari. L’abbonamento ridotto costa 16 euro a settimana o 40 euro nella forma mensile. Decisamente un peso in più per coloro che sono già costretti a sborsare 78 euro mensili per l’abbonamento ferroviario. Ecco che il parcheggio multipiano diventa allora un’elitaria sistemazione per i viaggi brevi, saltuari e non per coloro che viaggiano tutti i giorni.
Dunque finanziamenti della Regione Lazio e soldi comunali che, a ben vedere, potevano avere diversa e più utile collocazione. E a proposito dell’inutilità del parcheggio multipiano, torna in mente il volto sorridente di Moscardelli che, dall’alto del suo manifesto elettorale, si lodava per aver ottenuto i finanziamenti necessari all’opera. Vorrei che venisse a vedere l’effettivo uso che si fa del parcheggio. Uno scenario imbarazzante. Tre auto, quattro, cinque a esagerare, occupano l’immenso spazio multipiano. Non penso si loderebbe ancora e non penso userebbe il parcheggio come spot. D’altra parte, guardando all’orizzonte politico della città, viene l’orticaria a pensare che l’unica alternativa al Centro-destra e agli ex-fasci-pentiti-ma-non-troppo, sia un Piddino col sangue democristiano che si vanta per la realizzazione di un’opera inutile. Povera città. Dall’idea folle di una metro leggera (quanto futile) alla realizzazione di un parcheggio da sogno (elitario e aristocratico). In tutto questo mezzi pubblici insufficienti e a Latina Scalo le auto ancora sulle aiuole.
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